液壓(yā)機柱塞泵(bèng)的保養和(hé)維護

柱塞泵是液壓機上的主要(yào)零部件，其産生的作(zuò)用就像人體的心髒，一旦産生問題就(jiù)會影響整台機床的工作，所以(yǐ)做好對柱塞泵的維(wéi)護保養，可以防止液壓機故障(zhàng)的産生，提高機床的運行效率。
液壓(yā)系統的效率主要取決于液壓泵的容積效率，當容積效率下降到(dào)72%時，就需(xū)要進行常規維修，更換軸承和老化的密封件，更換或修複(fú)超出(chū)配合間隙的磨擦副(fù)，使其性能得到(dào)恢複。

這裡主要(yào)介紹液壓機上大量使用的直軸斜盤式柱(zhù)塞泵的維護保養(yǎng)方法。

1 、柱(zhù)塞(sāi)泵的供油形式

直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型(xíng)兩種。壓力供油(yóu)型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本(běn)身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進油口提供壓力油。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。氣壓供油(yóu)的液壓油箱，在每次啟動機器(qì)後(hòu)，必須等液壓油箱達到使用氣壓(yā)後，才能操作機器。如液壓油箱的氣(qì)壓不足時就使用機(jī)器，會使液壓泵内的與滑鞭造成拉脫現象，也會造(zào)成泵(bèng)體内回程闆與壓闆的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵(bèng)運轉聲響是否正常。如發現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就(jiù)應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，内齒輪泵間隙是(shì)否過大。

對于自吸油型柱塞泵(bèng)，液壓油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足夠數量的液壓(yā)油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。液壓機上大量使用的是這(zhè)種油泵。

2 、柱塞泵用軸(zhóu)承(chéng)

柱塞(sāi)泵最重要的部件是軸承，如果軸承(chéng)出現遊隙，則不能(néng)保證(zhèng)液壓泵内部三對磨擦副的正(zhèng)常(cháng)間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨(mó)擦副的靜液壓支承油(yóu)膜(mó)厚度，降低(dī)柱塞(sāi)泵軸承的使用壽命(mìng)。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承(chéng)的平均使用壽命為10000h

，超過(guò)此值就需要更換新軸承。拆(chāi)卸下來的軸承，沒有專(zhuān)業檢測儀器(qì)是無法檢測出軸(zhóu)承的遊隙(xì)的，隻能采(cǎi)用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。

在更換軸承(chéng)時，應注意原軸承的(de)英文(wén)字母和型号(hào)，柱塞泵軸(zhóu)承大都采用大載荷(hé)容量軸承，最好購買原(yuán)廠家，原規格的産品，如(rú)果更換另一(yī)種(zhǒng)品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精(jīng)度等級和載荷容量。

3、 三(sān)對磨擦副檢(jiǎn)查與修複

3.1 柱塞杆與(yǔ)缸體孔

表1為柱塞泵零件(jiàn)的更換标準（參見圖1），當表中所列的各種間隙超差時，可按下(xià)述方法修複：

（1）缸體鑲裝銅套的，可以采(cǎi)用更換銅套的方法修複。首先把一組柱塞杆處(chù)徑(jìng)修整到統一尺寸，再(zài)用1000#以上的砂紙抛光外徑。

缸體安(ān)裝銅套的三種方法：

（a） 缸體加溫熱裝(zhuāng)或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；（b）采有樂泰膠粘着裝配，這種方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅(tóng)套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。

（2）熔燒結合方式的缸體與銅(tóng)套，修複方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研(yán)磨修複缸孔；（b）采(cǎi)用座标镗床，重新镗缸體孔；（c）采用鉸刀修複缸體孔。

（3）采用“表面工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層(céng)硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷(shuā)鍍耐磨材料；（c）熱噴塗(tú)或電弧(hú)噴塗(tú)或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在(zài)柱塞表(biǎo)面熔敷高硬度耐(nài)磨合金粉末。

（4）缸體(tǐ)孔無銅(tóng)套的缸體(tǐ)材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體内壁上制備非晶态薄膜或塗層(céng)。因為(wéi)缸體孔内壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如(rú)果盲目地(dì)研磨缸體孔，把缸體孔内壁這(zhè)層表面(miàn)材(cái)料研掉，磨(mó)擦付的結(jié)構性能(néng)也就改變了。被去掉塗層的(de)磨擦副，如果強行使用，就會磨擦面(miàn)溫度急劇升高，柱塞杆與缸孔發生膠合。另外(wài)在柱塞杆表面制備一種(zhǒng)獨特的薄膜塗層，塗層含(hán)有減磨+耐磨+潤滑功能，這組磨擦副實際還是(shì)硬-軟配對，一旦(dàn)人(rén)為地改變塗層，也就破(pò)壞了(le)最佳配對材料的磨擦副，修理這些(xiē)特殊的柱(zhù)塞泵，就要送到專業修理廠。

3.2 滑(huá)靴(xuē)與斜盤

滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦(cā)副中最為複(fú)雜的一對。

表1列出柱塞杆球頭與滑靴球窩的間隙（參見圖2），如果柱塞與滑靴間隙超差，柱(zhù)塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中洩(xiè)出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴重時會造(zào)成靜壓支承失效，滑靴與斜盤發生金屬接(jiē)觸磨擦(cā)，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞杆球頭與滑靴球(qiú)窩(wō)超出公差1.5倍時，必須成組更(gèng)換之。

柱塞杆(gǎn)與缸(gāng)孔柱塞杆直(zhí)徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40

标(biāo)準間隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040

極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090

柱塞杆球頭與滑靴球窩(wō)标準間隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020

極限(xiàn)間隙0.300.300.300.350.350.35

斜盤作(zuò)用一段時間後，斜盤平面會出現内(nèi)凹現象，在采用平(píng)台研磨前，首先應測量原始尺寸和(hé)平面(miàn)硬度。研磨後，再(zài)測出研磨量是多少，如(rú)在(zài)0.18以内，對柱塞泵使用無防(fáng)礙；如果超出0.2mm以上，則應采用氮化的方法來保持原有的氮化層厚度。

斜(xié)盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時(shí)，可采(cǎi)用激光熔敷合金粉(fěn)末的方法進行修複。激光熔(róng)敷(fū)技術既可保證材料的結合強度(dù)，又能保證補熔材料的硬度，且不全降低周邊組織的(de)硬度。也可以采用(yòng)鉻相焊條進行手工堆焊，補(bǔ)焊過的斜盤平面需重新熱處理，最好采(cǎi)用氮化爐(lú)熱處理。不管采取(qǔ)哪種方法修複斜盤，都必須(xū)恢複原有的尺(chǐ)寸精度、硬度和表面粗(cū)糙(cāo)度。

3.3 配(pèi)流盤與缸體配流面的修(xiū)複