導緻龍(lóng)門液壓機(jī)缸壁膨脹的主要原(yuán)因有(yǒu)哪些(xiē)

龍門(mén)液壓機缸體本(běn)身的(de)強度(dù)和剛(gāng)度不強(qiáng)。根(gēn)據材料力(lì)學的(de)均布載(zǎi)荷(hé)理論，強度(dù)和剛度呈抛物線分布，與(yǔ)工作(zuò)油壓(yā)的均布壓(yā)力成正比，與均(jun1)布載荷長度的(de)四次方成(chéng)正(zhèng)比。因此，細長(zhǎng)筒體(tǐ)中容易發生筒(tǒng)壁膨(péng)脹，膨脹位(wèi)置(zhì)往往接(jiē)近高(gāo)壓腔(qiāng)的中點。在(zài)設計中，應(yīng)注意檢查(chá)氣缸的強(qiáng)度和剛度(dù)。 龍門(mén)液(yè)壓機工作過(guò)程中(zhōng)出現異常高壓(yā)，負荷(hé)大或(huò)速度快(kuài)的(de)活塞(sāi)慣性力大。當瞬時(shí)時間(jiān)突(tū)然停止時(shí)，工作腔中(zhōng)的壓(yā)力值(zhí)增加，還大于高(gāo)工作(zuò)壓力，使氣缸直(zhí)徑膨脹。液壓缸(gāng)經常過載(zǎi)。突然停止，然後(hòu)重新(xīn)啟動，這(zhè)将使瞬時油壓增(zēng)加，并(bìng)容易導緻(zhì)氣缸(gāng)孔膨脹。 緩沖裝(zhuāng)置部分(fèn)不(bú)工作(zuò)，處于(yú)全(quán)開狀态(tài)，使運(yùn)行中(zhōng)的活(huó)塞不能減速，突(tū)然撞到氣缸蓋(gài)，可能(néng)彈回，造成工作腔(qiāng)過(guò)壓。氣(qì)缸材質不好或(huò)氣缸結(jié)構設計(jì)不合理。如(rú)果筒體誤用低(dī)強度鋼，穩定(dìng)系數将(jiāng)下降。如果長時間(jiān)使(shǐ)用(yòng)鋼(gāng)瓶，鋼(gāng)瓶直徑會膨(péng)脹(zhàng)。